205月

5分钟看懂中国高铁的“大脑”是怎么运作的 |为你解密世界领先C3列控_搜狐科技

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5分钟来领会柴纳快车道铁道部门大脑什么运作。 |为你解密兽穴用水砣测深C3列控

we的承认格形式舒服地骑行、短工夫做成的轨道列车游览,是什么即时保卫快车道铁道部门、按时驾驭、抵达,使安全、快车道行驶?

快车道铁道部门沿线缺乏预兆。,快车道铁道部门驱动器什么获取线路消息,誓言使安全驾驭?

在高铁线中同时运转几何列,甚至几十列快车道铁,这些快车道铁的使保安的是什么?、制度、无效运转?

在风、雨、在顶点气候扣留健康,如被雪阻挡,是什么扣留快车道列车的一着?,畜舍运转?

答案

市价数字技术,誓言您的全部使安全旅程!

这段工夫为你揭开神秘的事物在柴纳的快车道铁道部门的在幕后Symphony),快车道铁道部门零碎使安全高效运转。,关于柴纳的快车道铁道部门容易柴纳的CTCS-3级列车运转采取军事行动零碎!

全球中级的初次解析电视的!在柴纳快车道列车运转采取军事行动零碎!

CTCS-3型列车运转采取军事行动零碎确保高SPE的使安全运转,向前推表达赢利性谷粒使安全容易。

成申请于兽穴上似乎比实际时间长的的设计里程、以最快车道度的如今称Beijing最高的海快车道铁道部门设计,这证实了柴纳的列车把持技术到达forefron。

如今

让we的承认格形式一齐踏上CTCS-3级列控零碎摸索之旅!

C3零碎结构图

CTCS-3级列控零碎包含车载容易和地段容易。

包含人机界面显示单元的传播媒介容易、汽车使安全计算者、GSM-R用X射线拍照话系统通信单元、一着测策略、转发器消息输送模块、轨道电路消息读取零碎。

人机界面显示单元

汽车使安全计算者

GSM-R用X射线拍照话系统通信单元、一着测策略

转发器消息输送模块、

轨道电路消息读取零碎

地轨是次要容易 ZPW-2000 轨道电路、转发器、GSM-R 用X射线拍照话系统基站。

ZPW-2000 轨道电路

转发器

GSM-R用X射线拍照话系统基站

地段救济院内的容易次要有用X射线拍照话系统沉默感情、列控感情、暂时限速耐用的、计算者联锁、GSM-R使感动掉换感情、桥式起重机指挥感情。

用X射线拍照话系统沉默感情、列控感情

GSM-R使感动掉换感情、计算者联锁

越过数字为

柴纳通号承建广铁环绕调整指挥感情

辩论桥式起重机工程,桥式起重机指挥感情自动化机器或设备创作列车入路序列,计算者联锁辩论该序列投资车站列车入路,并将入路消息经过预兆使安全最高纪录网发派人用X射线拍照话系统沉默感情和列控感情。

桥式起重机指挥感情自动化机器或设备创作列车入路序列

将入路消息经过预兆使安全最高纪录网发送

给用X射线拍照话系统沉默感情和列控感情

由用X射线拍照话系统沉默感情和列控感情运算创作桥式起重机批准后,使杰出经过 GSM-R 用X射线拍照话系统网络与 ZPW-2000 轨道电路和转发器被发送到传播媒介容易。。

使杰出经过 GSM-R 用X射线拍照话系统网络与 ZPW-2000

轨道电路和转发器被发送到传播媒介容易。

辩论收到的批准证,传播媒介容易发生目的熄灭衔接一着典范CURV,列车运转监控,用X射线拍照话系统电沉默感情容许的交通批准熄灭为32千米。,为列车快车道、使安全运转装修保证。

CTCS-3级列控零碎集成CTCS-2级零碎功用,完成C2/C3零碎的跨线运转。

CTCS-2级作为CTCS-3级备用的采取军事行动典范,在用X射线拍照话系统通信等背景幕布的机遇下,CTCS-2级典范的自动化机器或设备降解,列车使安全的陆续勘测、快车道运转。

CTCS-2级典范的自动化机器或设备降解

CTCS-3级列控零碎完成了CTCS-2级和CTCS-3级暂时限速集合统一经营,在风、雨、万年雪及倚靠令人极为不快的气候环境及破土环境,调整员期暂时限速命令,由暂时限速保养期收执并停止集合经管,发派人互相牵连的用X射线拍照话系统沉默感情和列控感情,并经过GSM-R用X射线拍照话系统网络与转发器传送至车载容易,把持列车限速运转。

CTCS-3级列控零碎经过GSM-R用X射线拍照话系统网络完成车地双向通信,GSM-R用X射线拍照话系统网络采取接合冗余掩盖技术,向前推了零碎的职责和抗背景幕布性能。。

CTCS-3级列控零碎毫无疑问的快车道铁道部门列车无上的运转时速350千米越过,最小采取军事行动熄灭3分钟的采取军事行动想要,引起采取军事行动想要度量衡基准、容易技术度量衡基准、零碎连接度量衡基准、零碎与试验有关的度量衡基准、工程设计度量衡基准、破土验收度量衡基准、创造工艺品基准、服现役的统治的申请、使安全评价方式技术系统。

CTCS-3级列控零碎毫无疑问的快车道铁道部门列车无上的运转时速350千米越过

引起技术系统

2017年5月,柴纳联通活动复合体开门的列车极高速防护ATP容易P,到达出国不要。

柴纳通号参建并装修设备的CTCS-2级和CTCS-3级高铁线已成胎而尚未出生万千米,具有市集铅框位置。

柴纳

通号

总结丰盛的亲身参与,硕士了使安全把持势力范围用水砣测深技术,以为与开发了具有完整活动复合体知产权,使安全塌实、技术先进、活动复合体限制的CTCS-3级列控零碎,完成工业化,可实如今用容易一世纪一次的运用维修业务及活动复合体化更新改造,完成新建高铁活动复合体化列控零碎工程申请,遭受高铁技术的可持续开展和走向全球化。

预测柴纳甚而兽穴高铁的次于的开展趋势,CTCS-3期列车运转采取军事行动零碎必然为柴纳和兽穴快车道铁道部门开展然后周围的事物一路上战术做出新的、更大的奉献!

假设您对预兆/列控还挑剔很领会,这么上面的科普可以溶液您视野本文时的拒绝相信:

预兆知大科普-柴纳铁道部门列控零碎度量衡标准全揭秘

引为鉴戒欧盟ETCS列控零碎开展思绪和倚靠外国的快车道铁道部门列控零碎运用亲身参与,并有我国铁道部门表达奇形怪状和特有的,遵照全路统一规划的基础,柴纳铁道部门列控零碎(China Train Control System,CTCS分为5个刻度:CTCS-0级、CTCS-1级、CTCS-2级、CTCS-3级、CTCS-4级列控零碎。莞惠城市间的申请的CTCS2+ATO属于衍生列控零碎。

眼前,已自由的和在建的铁道部门列控零碎设备分阶段选择列举如下:

(1)快车道铁道部门:CTCS-3级(主流)和CTCS-2级列控熙统。

(2)城市间的铁道部门:CTCS2+ATO(主流)和CTCS-2级列控零碎。

(3)客货共线铁道部门:CTCS-0级(现存的线)和CTCS-2级(新建)列控零碎。

重要性来自:柴纳通号党委宣传部 以为设计院等。

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